关于纸飞机飞行距离的探究
关于纸飞机飞行距离的探究
这是一个关于生活中的物理问题的探究，我们写作的目的其一是为了掌握一些新的知识，并且锻炼我们将知识融入实践中的能力，其二也是为了传达一个理念，即生活中处处有科学，并且处处都能够使用科学，科学无处不在。这个实验我们主要通过在网上查找与一些可能对飞机飞行距离有影响的因素和我们自己的一些猜想进行控制单一变量试验，即机翼间的折痕的垂线到机身上沿距离、机翼仰角，飞机长宽比例，机翼形状等各项因素对飞机飞行的影响，我们通过实验采集了一些数据，并且绘制了相应的函数，从而得出了在什么时候才能够使飞机的飞行距离最大。但是显然这些因素是互相影响的，而由于时间的关系，我们并没有能够进行更多的实验，来证明这些因素中那些是最主要的影响因素，这些因素综合起来究竟取何值是能够使飞机飞行最远，这是我们的一个遗憾，但是我们将在本次竞赛后继续努力，将其完成。
关键词
纸飞机，童年的幻想，空气动力学，生活中的科学。
研究的问题：
在忽略对纸飞机飞行距离论文范文http://www.chuibin.com/ 影响最大的风力的情况下，我们研究平抛纸飞机的飞行距离的影响因素。在本文中，我们着重研究纸飞机的机翼展角与机身高、侧翼与机身夹角、重心位置、用纸长宽比例进行研究。
研究的方法
1、 控制变量法
对于一次将要研究多变量的实验，控制变量法的实用性极强，因此我们同样采取这种办法，我们将对照飞机设置为：纸的尺寸22.10cm*29.65cm，机翼高与侧翼宽比例1：1，侧翼与机身夹角60度，水平用力大小0.8s、重心2.5cm。对于有一些量度的说明会在引言与正文中得以体现
2、 实验法
基于控制变量法之上，我们主要以实验作为我们论文结论的依据。
3、 函数单调性法
由于时间问题，我们无力获取足够的实验数据，没有办法定量地对函数进行研究，因此我们根据电脑所描绘出的大致函数图像对所研究问题进行研究。
4、 归纳法
有一些实验过程是无法在实验数据中体现的。因此我们会根据纸飞机在不同变量中飞行的不同表现，提高采集数据的实用性，排除一些中性点（即处在函数单调性之中，虽然能够使更精确找到函数，却不能完全体现函数变化过程的点），如下文对于侧翼与机身夹角的研究。
5、 分析法
我们会根据实验中所得到的数据对实验进行数学分析，我们会在数据中主要采用函数分析，表达式特征分析，以及特殊值分析等方法。
引言
纸飞机，可以说是每一个儿童都很喜爱的游戏，它制作简单方便，同时又能够给我们带来无穷的乐趣，甚至有的学校专门组织纸飞机比赛，以丰富学生的课余生活。小小的纸飞机里，蕴含着丰富的物理学原理，可以说玩纸飞机的过程就是一个学习的过程，现在我们将把这个过程具体化，通过一个较为详细的研究追寻儿时的梦，让纸飞机飞得更高，飞得更远，飞向更遥远的明天。
由于风是对飞机飞行距离有着最强影响力的不定因素，为减小误差，我们的所有试验都选取近似于无风的环境。综合纸的厚度、重量、折叠难易、以及表面平整度对运动时相对风速的影响，我们采用尺寸为21.10*29.65A4纸作为材料。同时，作为传统的“经典”纸飞机，我们除了极少量的用以固定的胶条以外，不使用任何其它工具。在测量中我们选用的飞机为下图类型。
在对飞行距离的测定上，由于很难找到既无风又足够长的场地，所以我们采用的方法是适度减轻使飞机平抛时所使用的力量，通过综合使用力量以及飞行距离来评估，力量的测量我们以手臂挥出的时间作为测量标准，在这里将力量大小论文范文http://www.chuibin.com/ 以时间为量度，时间越小则力量越大；重心以折叠点到原机头距离的长度为量度，距离越大，重心越偏后。但是由于器材问题，在这一方面的控制相比于定量有仍会一定出入。
在测量中我们所有的数据都是两次较标准成功的测量值的平均值。
本文为我，0960号学生与0961号学生合作完成
正文
机身高度与机翼宽度对纸飞机飞行距离的影响
我们首先研究的是机身高度对纸飞机飞行距离的影响。在这一方面，我们参考了F1赛车的原理，F1赛车的机头采取流线型，一方面可以减少风阻，另一方面可以增大对相对风力的利用提高抓地力。而对于传统纸飞机，我们需要的是尽量减少向下对空气的挤压力从而提高在空中的飞行时间。因而这个原理应用于纸飞机之上，则是应该反其道而行之，尽量增大上下表面的气体流速差。正因为纸飞机在飞行时上表面处于水平状态，所以我们才能看到飞机的飞行，而不是一下撞到地面。因此，在这一点上，尽量增加机身高度是对于机翼纸质的“超薄”飞机增大气压差的最好方法。