国道改扩建工程环评报告,可行性分析报告 第4页
●跨越水体施工安排在枯水季节，合理规划施工场地，桥墩施工应选择双壁钢围堰施工方案，桥梁弃渣及时外运，减少对水生生物生境的破坏。
●施工单位应制定完善的施工计划，合理安排工期，减少水土流失。施工过程中应边开挖、边回填、边碾压、边采取护坡防护措施。做好取土场水土防护措施。
1.3.2声环境影响及保护措施
⑴施工期预测：单台机械作业时，在土石方阶段，昼间施工在距离施工机械30m处噪声值可满足《建筑施工场界噪声限值》昼间75dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械300m处可以满足夜间55dB(A)的标准；在结构阶段，昼间施工在距离施工机械40m处噪声可满足《建筑施工场界噪声限值》昼间70dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械200m处可以满足夜间55dB(A)的标准。
公路沿线共31处敏感点，其中居民点28个，学校3所(包括幼儿园)。上述居民点或学校均分布在公路两侧20-200m范围内，因此施工期，施工机械噪声将对其造成不同程度影响，超标量约4-18dB(A)。
⑵营运期根据预测，居民点：拟建公路沿线评价范围内共有28个居民点。其近中期4a类区昼间预测值(改造路段仅预测了贡献值)均不超标，夜间预测值(改造路段仅预测了贡献值)4a类区均不同程度超标，超标范围在1.9～7.7 dB(A)之间； 该20个居民点2类区由于其前排房屋的遮挡作用，有7个居民点2类区不超标，其余13个居民点等2类区超标，且超标多为2类区第一排房屋。丫角二组、王家岭、马家大院、花台、学校湾、官坪、朱集二组、天河渔场等8个居民点位于公路中心线50m以外，其中丫角二组、王家岭、马家大院、花台、官坪等5个居民点夜间均不同程度超标，最大超标7.4 dB(A)；其余3个居民点近中期昼夜均不超标。
学校：拟建公路沿线评价范围内共有芳芳幼儿园、观音垱中学、沙市锣场小学3所学校，根据预测结果，芳芳幼儿园近期昼间不超标，中期夜间最大超标0.9 dB(A)，近中期夜间最大超标7.7 dB(A)；观音垱中学近中期昼间最大超标5.6 dB(A)，夜间最大超标12.4 dB(A)；沙市锣场小学近中期昼间均不超标，夜间最大超标3.2 dB(A)。
⑶噪声防护措施
施工期合理进行施工布置，施工场地尽量远离居民区；尽量采用低噪声机械，在距线位较近且受施工影响较重的敏感点的路段严禁高噪声施工机械夜间（22：00—次日6：00）施工。
营运期针对本项目为一级公路，道路不封闭特点，评价提出对车辆行驶采取局部敏感路段考虑适当控制车速、严禁鸣笛，同时对部分超标的居民点采取设置通风隔声窗或双层玻璃窗措施。其中设隔声窗23处（50户居民），跟踪监测并预留相应费用1处（50户居民），设置限速警示标志路段5处（城镇学校路段）。
1.3.3社会环境影响及减缓措施
⑴本项目为《鄂西生态文化旅游圈交通建设规划》中2010年重点建设项目之一，其建设符合《鄂西生态文化旅游圈交通建设规划》。另外项目建设充分考虑对荆州市城市规划的影响，选择从城市北部外围进行布线。项目建设符合荆州是城市发展规划要求和发展方向，其建设符合荆州市城市总体规划。
通过对国道318进行改造，可以更好的满足地方经济的发展需求，促进地方经济的发展，缓解现有国道经过城区带来的交通压力。
⑵项目建设征用土地和拆迁建筑物，对工程沿线居民生活和生产有一定影，通过落实国家和地方征地拆迁安置、土地复垦和耕地占补平衡政策，制定合理的土地复垦、拆迁安置方案，落实各项补偿措施，可以使影响降至最低。
⑶对公路建设受影响基础设施如光缆、电力、通讯等，建设单位和设计单位均与关部门均取得了沟通，在设计和施工中严格执行相关的要求后，对上述设施的影响可以降至最低。