“营改增”对交通运输业的影响及对策研究
关键词：营改增； 交通运输业；税负;毕业论文
Abstract
Full implementation of the VAT for China is a positive and major tax cuts, with significant progress in the tax system. VAT will promote industrial upgrading, reduce the tax burden on businesses effectively, corporate governance and enhance the company's rofitability. First, this paper introduces the content of VAT .Second, we will analysis that how VAT make a different impact in the tax burden of GUANGSHEN railway incorporated. Finally according to the characteristics of the transportation, we will point out the corresponding countermeasures that should be taken for transportation industry.
Key words： VAT; Transportation industry ; Tax burden
目 录
摘 要 I
Abstract II
一、绪论 1
（一）“营改增”简介 1
（二）税制的国内外研究现状及发展趋势 1
（三）研究成果的启发及选题的意义 2
二、对广深铁路的影响 3
（一）广深铁路股份有限公司背景介绍 3
（二）“营改增”前后广深铁路的纳税负担变化 3
三、广深铁路将面临的问题 7
（一）税负和利润上升 7
（二）固定资产的抵扣问题 8
四、铁路运输业企业的对策 9
（一）适当更新固定资产 9
（二）适当寻求扩大增值税进项税抵扣项目 9
参考文献 10
致 谢 11
“营改增”对交通运输业的影响和对策研究
一、绪论
（一）“营改增”简介
“营改增”是指对原本征收营业税的税收主体改征增值税。2012年1月1日，国务院决定在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。2013年起在全国范围内进行“营改增”的试点，2014年1月，随着铁路运输和邮政服务业被纳入营业税改征增值税，交通运输业已全部纳入“营改增”范围。2016年3月《营业税改增增值税试点方案》经国务院审议通过，方案明确自2016年5月1日开始，建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等四大行业全面被纳入“营改增”试点范围，营业税正式完成了增值税的转变。
（三）研究成果的启发及选题的意义
如金世界各国都在大力发展经济，很多国家纷纷意识到税收在经济发展中越来越发挥着举足轻重的影响。如今我国已经进入十三五规划时期，经济结构需要进一步升级调整，税制的完善升级也势在必行。目前营业税涉及到我国大部分第三产业，但是营业税存在着不少限制。第一，法律对增值税专用发票的开票人的资格有严格限制，虚开发票是违法犯罪行为。交通运输业企业无法取得增值税专用发票，也就没法有更多的进项税额抵扣，仅仅在接受运输服务时可以根据发票抵扣运费的7%，造成进项税额严重“缩水”；第二，营业税的征税对象是收入全部所得，之前发生的成本和费用中已经被纳的增值税额没法抵扣掉，造成了重复征税，纳税负担也就进一步被加重了。第三、长期以来，由于营业税无法被抵扣，企业不太重视设备更新、不太关注技术研发，这样下去不利于企业提高工作效率和工作水平，不利于整个交通运输业的整体发展。而营业税改征增值税后，交通运输业从中受到很多益处：第一，以往交通运输由于在税收环节出现重复征税的弊端导致税负一直无法降下来，此次“营改增”可以实现一次征税，一次抵扣，解决重复征税的弊端，减轻了整个行业的税负，有利于交通运输业的良性发展；第二，由于在增值税税制下，抵扣项越多，企业要缴纳的增值税越少，因此，“营改增”明显加速了企业的设备更新与改造，有助提高生产效率；第三，有利于企业改善财务管理，推动企业转型升级，有利于新创业、新投资。然而，由于试点改革中会出现不少摩擦，有很多原因导致交通运输企业税负增加明显，对于这种问题，笔者认为很有必要来进行分析解决。
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