采用FCA术语成交时,买方要自费订立从指定地点启运的运输契约,并及时通知卖方。如果买方提出请求,或如果按照行业惯例,买方没有及时提出相反意见,卖方也可以按通常条件订立运输契约,但费用和风险要由买方承担。

　　CPT和CIP合同的卖方要自费订立从指定地点启运的运输契约,但假如买方有可能获得较低的运价,或按照买方国家的政府规定必须由进口商订立运输合同,则买方应在订立买卖合同时明确告知卖方,以免双方重复订舱而引起争议和额外费用的发生。

　　3　装运通知的必要性

　　在CPT合同中,卖方负责安排运输,而买方负责货物运输保险。为了避免两者脱节,造成货物装运(货交承运人接受监管)后,失去对货物必要的保险保障,卖方应及

　　时向买方发出装运通知。与CFR一样,如果卖方未及时向买方发出装运通知,买方因此未办理货物保险,那么货物在运输途中的风险应视为由卖方负担。同样,及时发送装运通知也适用于按FCA和CIP术语达成的交易。

　　4　装卸费用的单一性

　　在FCA合同中,若卖方在其所在地交货,则装货费用有卖方承担,若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。而在租船运输的FOB合同中,以各种术语的变形来明确装船费用由谁来承担。在CPT和CIP合同中,卖方负担卸货费用,不存在术语变形,因此不存在装卸费用由何方负担的问题。而在租船运输的CRF、CIF合同中,以各种术语的变形来明确卸货费用由谁负担。

　　5　运输单据的多样性

　　在FOB、CFR、CIF术语下,卖方一般应向买方提交已装船清洁提单,是物权凭证。而在FCA、CPT、CIP术语下,卖方提交的运输单据根据则视不同的运输方式而定,可以分别是提单、海运单、内河运单、铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据。

　　参考文献:论文范文http://www.chuibin.com/

　　[ 1 ]黎孝先.国际贸易实务[M ].北京:对外经济贸易大学出版社, 2002.

　　[ 2 ]黎孝先.国际贸易实务[M ].北京:对外经济贸易大学出版社, 2004.

　　[ 3 ]全国国际商务单证培训认证考试办公室.国际商务单证理论与实务[M ].北京:中国商务出版社, 2008

　　[ 4 ]陈百福。进出口贸易教程，上海人民出版社，1999

　　[ 5 ]蔡玉彬.国际贸易理论与实践 .北京:高等教育出版社,2004.

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