1.2 国内外研究现状
1.3 发展趋势
1.4 研究内容
本文主要研究的内容有:
（1）城轨列车牵引计算理论，包括单位合力的计算，运行时分的推导，以及能耗分析。
（2）城轨车辆牵引计算仿真系统的研究，包括系统的系统需求，系统总体结构的设计，界面设计以及编程。
（3）最后，对仿真系统的算例进行分析。
MATLAB城轨车辆牵引计算仿真系统研究(3):http://www.chuibin.com/zidonghua/lunwen_43818.html
1.2 国内外研究现状
1.3 发展趋势
1.4 研究内容
本文主要研究的内容有:
（1）城轨列车牵引计算理论，包括单位合力的计算，运行时分的推导，以及能耗分析。
（2）城轨车辆牵引计算仿真系统的研究，包括系统的系统需求，系统总体结构的设计，界面设计以及编程。
（3）最后，对仿真系统的算例进行分析。
MATLAB城轨车辆牵引计算仿真系统研究(3):http://www.chuibin.com/zidonghua/lunwen_43818.html本文以冷库用控制系统为背景，设计了基于GPRS的无线数据模块。需要对MSP430F5438A芯片有一个相...
这次设计主要用的是STC89C52单片机，加上设计所需要的硬件和软件。它的主要实现的功能是电红...
本课题以PLC控制技术与组态监控技术为基础，以物料自动分拣为研究对象，从硬件和软件两个...
成功的将pid控制完成。列管式换热器是一种非常好用的换热器。它的适应能力强，在设计上也...
基于S7-200型号PLC的快件自动分拣系统，实现了主要的分拣功能，并且在配合组态王软件的监控...
Chun-ShinLin等提出了一种将最优轨迹规划分为两部分的方法，即在离线轨迹规划后再进行离线追...