VB城际快速列车交流传动检测系统设计(2)
3.3.1 传感器的选型分析 14
3.3.2 信号检测调理电路分析 16
3.3.3 数据存储单元分析 16
3.3.4 数据通信单元分析 16
3.4 检测系统的测试范围 16
3.5 本章小结 17
4基于VB的温度监控系统的设计 18
4.1 VB6.0软件介绍 18
4.2 温度监控系统上位机的分析 18
4.3 Access数据库的设计 19
4.4 数据采集 20
4.5 窗口界面设计 21
4.6 本章小结 21
5结束语 22
致谢 23
参考文献 24
1绪论
1.1 课题背景
在我国经济比较发达、距离较近的一些大城市如北京到上海，每天都会有大量的客流量，并且这些旅客大部分当天来回，这类旅客不仅对旅途有安全舒适的要求，而且也追求方便、快捷的出行方式，由此城际列车运营而生[1]。城际列车一般指在两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公众化的中小编组短途旅途列车，在我国的京津、沪宁、沪杭、广深等地已经初步开行了快速便捷、环境舒适、服务周到的城际列车。随着经济发展，城市化越来越明显，城际列车的发展也越来越快，旅客也越来越关心列车速度，它决定了旅客出行的时间。然而城际列车的运行速度又与其牵引传动系统是息息相关，密不可分的。
在60年代时期，电力电子技术的大力发展，成功研制的变频调速系统，人们开始重视交流调速。在90年代这一阶段，交流传动技术取得突破性的进展是由于大功率电力电子器件和微电子技术的飞速发展。在这将近20年的时间里，电力电子技术其中包括控制理论和技术得到了完善，大功率变流技术也得到了的发展，，三相交流电动机在机车牵引中的应用得到了关键性的突破，目前交流传动技术已经广泛应用于交通运输业、工业、农业以及我们的日常生活中。交流牵引传动这一技术也应用到了城际快速列车里面。机车车辆的受电弓从接触网上受电将单相交流电引入到列车车辆里面，经过主变压器变压后传送给主变流器，转变成所需要的直流电压，再经过逆变器的转变把直流电变成三相交流电压传送给牵引电机，这就是交流传动的原理。因为三相异步交流电机有以下几个优点：一、具有很好的牵引、制动性能；二、功率因数高，谐波干扰小；三、功率大、体积小、重量轻、运行可靠；四、动态性能和粘着利用好。但是一台交流传动电力机车从设计、制造到安装、运行、文护、检修有许许多多的环节，不管哪个环节出现偏差都会造成一定的危险后果，严重的时候甚至还会引起灾难性的后果，而如今交流传动机车将逐渐成为中国铁路主型机车，所以对城际快速列车交流传动要有个检测系统，对其进行安全性进行检测。
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 课题发展趋
1.4 课题研究目的和意义
城际快速列车交流传动检测系统的设计研究可以保证列车车辆的安全运行，也能为列车牵引传动系统做好一个基础的保障。这个检测系统的设计研究主要是实现对牵引交流逆变器系统稳定性试验的测试任务，采用传感器、信号检测调理电路、数据通信单元、数据存储单元等构建了测试系统的底层测量设备，利用基于VB的串口通信系统进行监测等软件的设计，实现检测功能的系统设计。在双“逆变器—电机”能量互馈式牵引逆变器实验系统的基础上进行对机车车辆的仿监控、模拟等。所以设计的该检测系统主要有以下几个功能：
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