基于单片机的模拟汽车信号灯Proteus仿真设计+源代码(2)
3.5.1 电路图介绍 16
3.5.2 AT89C52详细介绍 16
4 结论 18
4.1 设计总结 18
4.2 功能展望 18
致谢 20
参考文献 21
附录 22
1 绪论
在二十一世纪的今天，信息化已经是我们生活之中必不可缺的一部分了，而在这之中，单片机就因为他的小巧、快速、便宜和可嵌入式一直收到各行各业的追捧，特别是汽车，在我国经济迅速腾飞的当下，私家车早已走入我们的生活，一辆汽车里，存在着数百个单片机系统，而汽车信号灯，就是其中的一个系统。
大家都看到过汽车的信号灯，至于它的作用大家也是耳濡目染，能知道不少，本来汽车的信号灯就是为了告诉周围的其他车辆和其他行人注意安全，以及自己要进行什么操作。本课题介绍的主要是一般汽车的信号灯以及汽车信号灯的控制系统，在次之中，本文要介绍的信号灯包括了汽车的左转向灯，右转向灯，刹车灯，示廓灯。这些灯传递的主要信息是表达汽车在行驶过程中的一些操作，诸如刹车，左转，右转，紧急停车，临时停靠等操作。
1.1 模拟汽车信号灯Proteus仿真设计的背景和意义
汽车信号灯，又称汽车灯，是为了保障广大驾驶员安全驾驶而在汽车上安装的各式各样的信号灯。汽车灯分照明用灯和信号用灯两类。本课题主要研究的是信号用灯。1905至1912年，为解决汽车夜间的照明问题，人们开始使用以聚乙烯为原材料的聚光灯，并且还为每辆车配置了1个煤油灯作为汽车后方照明的照明灯。1945至1947年，人们规定了最低程度的汽车车灯照明要求。一辆合格的汽车的信号灯和照明灯应当符合相应要求的光度、色度和基本实验规范的环境。
本次课题的意义是用在课本中所学的知识和现代计算机技术的结合来模拟实现汽车信号灯控制系统，把所学的理论的知识用到了现实实践中去，即能加强对理论知识的理解和应用，也提高了自己的创新和探索能力，激发了对学习的兴趣，也充分体现了计算机技术在汽车行业的应用。同时，也让我深切体会到了所学知识与现实生活的密切联系，更能学会在平时的生活中应用自己所学的知识。
1.1.1 汽车的信号灯简介
（1） 制动灯。又叫刹车灯，通常安装在汽车的后面，表示汽车司机踩下了刹车，车辆减速或停止。如果按位置来区分，共有3种：1、汽车尾部的刹车灯；2、汽车车内仪表盘上的刹车指示灯；3、高位刹车灯。如果按照按使用的材料进行区分，可分为2类：1、气体汽车刹车灯；2、LED汽车刹车灯.。
（2） 转向信号灯。又叫方向灯，通常安装在汽车的前、后、侧三个方向，表示汽车将要进行方向变更、提醒周围车辆注意避让。其工作原理是在方向盘上的转向轴上会有一个带有凹槽的部件，叫轮毂。当驾驶员转动方向盘时，其会一起转动。在轮毂四周分布了四个有相等距离的凹槽。 每当驾驶员打开转向信号时，转向信号灯的开关就会被拨到这些凹槽的上，就是一般理解的转向信号灯的开关被接通了。随着轮毂继续按顺时针方向旋转，这些凹槽会击打会碰到开关，使其晃动，从而使其通过每一个凹槽。 当方向盘开始转回左侧时，轮毂就会按照逆时针的方向转回去，在反方向推动这个开关。这会把弹簧加载的滚珠逼出开关壳体的凹槽，这样一来转向信号杆就会被弹回到其中心位置。 而如今，许多私家车的转向信号灯被装到了他们的后视镜中。后视镜被认为是安装转向信号灯的更理想的地方，因为当其他车辆在驾驶员的视觉盲区行驶时，旁边的车辆可能看不到汽车的尾部。而这些后视镜中含有高强度的LED，而这些二极管通常排成一个方向的箭头（左方向灯和右方向灯）。在后视镜玻璃后面安装发光二极管，这样的安装方法虽然只能让驾驶员从车内只能看到发出微光的箭头，但是这样却可以让其他驾驶员却能从外面看到一个非常明亮的箭头。由于这些灯是使用发光二极管额，因此该系统还有一些其他优点： 发光二极管的发光速度比白炽灯灯泡快五分之一秒。虽然这听起来似乎没什么，但如果当汽车在高速公路全速行驶时，它在1/5 秒的时间内可以跑好几米。这样在一些紧急情况的时候，使用LED灯的车辆就可以为周围其他车辆的闪避留出额外的时间和空间。
上一篇：C语言凹槽内小球的运动仿真+代码
下一篇：110KV变电站的设计