自行车U型车架立管扩孔机结构设计+CAD图纸(15)
图5.2 熔断器图形及符号
3）热继电器：是利用电流的热效应原理来工作的保护电器。它在电路中用作电动机的过载保护。电动机在实际运行中，常遇到过载情况。若过载不太大，时间较短，只要电动机绕组不超过允许温升，这种过载是允许的。但过载时间过长，绕组温升超过了允许值时，将会加剧绕组绝缘老化，缩短电动机的使用年限，严重时甚至会使电动机绕组烧毁。因此，凡电动机长期运行时，都需要对其过载提供保护装置。如图5.3所示为热继电器的图形。
图5.3 热继电器图形符号
4）控制按钮：是一种结构简单、应用广泛的主令电器。在低压控制电路中，用于手动发出控制信号。控制按钮是由按帽、复位弹簧、桥式触头和外壳等组成，通常做成复合式，即具有常闭触头和常开触头。如图5.4所示
图5.4 控制按钮图形符号
5.2 电器控制在设计中的运用
5.2.1 电器控制主电路
如图5.5所示为动力头和液压泵两电动机的主电路。
图5.5电动机主电路
QS为主电路的总开关，KM1和KM2分别为动力头电动机和液压泵电动机的开关，FU为总电路的熔断器，无论哪个电动机短路，它都将熔断，对整个电路起到了短路保护的作用。FR1和FR2分别为动力头电动机和液压泵电动机的热继电器，当动力头电动机过载时，FR1将断开，但这并不影响液压泵电动机的运行，同理FR2也不影响动力头电动机的运行状态。
5.2.2 总电路的控制电路
如图5.6所示为总电路的控制电路。
图中SB1为电路总开关，SB1和SB2分别为动力头电动机和液压泵电动机的启动开关，当工作人员按下SB2时，线圈KM1得电，则动力头电动机开始运行，因为这里存在互锁关系，只有当按下SB6停止按钮时电动机才停止运行。KM2的控制与KM1相同。SB4与SB5分别是控制电磁换向阀的两个电磁铁的，当SB4闭合时，KM3得电，则换向阀移到一个位置，当SB5闭合时，则KM4得电，KM3失电，换向阀移动到另一个位置，两者存在互锁关系。当SB8闭合时，KM3和KM4均失电，则换向阀回到中间位置。
这不仅提高了工作效率,也使工作人员减轻了负担。