基于疏散控制的道路交通应急方法研究(3)
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2国内研究现状
1.3 研究的主要内容
本文主要研究道路交通的相关问题，核心是以疏散控制为手段来处理、解决突发事件带来的影响。通过了解疏散控制的方法，对现有城市道路疏散应急管理系统进行发现问题，提出问题，解决问题的逐步完善过程，并在过程中将疏散控制的思想实际的应用到城市道路疏散控制的问题中。
论文将分为四个部分，共四章：
第一部分：绪论。论述了研究背景及意义、国内外研究现状、研究的主要内容和各种应用技术。
第二部分：阐述疏散控制的理论基础及其分类。分析城市各种突发事件的定义（包括灾害事件，生产事件，恐怖事件）并对各种事件进行分类，阐述各类突发事件对城市道路交通系统的影响和城市道路交通系统对各种突发事件的需求。介绍并分析已有的城市道路交通应急疏散控制系统方法。通过研究现有的各种疏散系统方法，为接下来的疏散方法研究打下基础。为城市交通应急疏散控制系统的建模提供理论支持。
第三部分：介绍现有的关于道路网络疏散控制策略与交通组织，并对各等级突发事件所采取的交通组织进行介绍，对比。
第四部分：介绍图论算法的知识理论和最短路径搜索，并通过此理论建立数学模型。
1.4 本文研究方法
本课题主要研究基于疏散控制的道路交通应急方法研究。本论文要总结出城市道路交通应急方法的种类，功能以及适用范围。并针对某个城市做出一套应急方法的系统结构。该系统能够在一定程度上解决城市的各种突发事件以及非突发事件的应急处理。在研究中，本文将结合图论算法理论，将城市疏散交通模拟化，并通过理论建模的方法，将城市疏散工作转化成合理的数学问题。
在论文撰写中我首先采用文献研究法，通过阅读大量的文献，对疏散控制的理论有一个更好地了解。在理论基础上我们才能够对问题有深入的了解。在文献研究的同时，我还会采用数学建模的方法，通过对理论的具体化，让我对控制应急方法有个更好地认识，并对整个系统的功能进行分析，确定是否能够对城市道路交通应急起到应有的作用。并在研究之后进行总结，确定此次的研究达到了最终的目的。
2 道路交通应急管理方法综述
2.1 道路交通突发事件的定义及分类
道路交通突发事件是指能够造成城市道路功能瘫痪、系统紊乱的各类突发事件。其中包括自然灾害事件（如台风、暴风雪、洪水、地震等）、生产事件（如爆炸、气体泄漏、特大交通事故等）、恐怖事件和战争事件等。
从以上的定义来看，突发事件分为了自然突发事件和社会突发事件。根据突发事件发生时的地点、影响范围，我国将突发事件分为了四大类：事故灾难、公共事件、自然灾害、社会安全事件。如下表
表1 我国突发事件分类表
分类 事例 成因 研究内容
事故灾难 安全事故、交通事故、核辐射事故 人为 事故的类型、波及范围，对道路交通的影响
公共事件 游行、外交活动、运动会、社会节日等 人为 事件期间交通出行特征、预测方法、相关政策措施、应急方法
自然灾害 台风、地震、暴风雪、暴雨等 自然 对城市道路交通的影响范围、对道路损坏的评估、应急期间的交通组织、疏散路径的选择
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