第一个时期关键在于起步。这一时期是从建国初期到70年代初, 由于先前十数年的战火肆虐,无论是内河还是沿海地区的港口都受到了不同程度的破坏,对于这一类港口的恢复成为当时的主流。随着全国各个港口基本完成恢复升级,终于成功建立起了"集中统一、分级管理、政企合一"的水运管理体制。中国的港口发展从此开始起步源:自*吹冰`%论,文'网·www.chuibin.com/,具备了参与国际竞争的能力,并且不断地走向未来。

第二个时期我国港口迎来了进一步的发展,我国的新码头建设贯穿了整个70年代,在这段时期内,港口吞吐量得到了极大的提升。同一时间,我国外交取得了重大成果,与其他国家的交流日益密切,货物往来也不断增加,但是沿海地区港口的运送能力十分有限,货物大量堆积在港口地区,严重影响了我国的发展计划。在这样的形势下,我国的港口建设再次迎来建设的高峰时期。

第三个时期港口发展的速度进一步加快。从20世纪80年代到90年代,我国建设的重点在于建设更大规模的海港码头。改革开放造就了一个个沿海城市的大力发展,我国的经济总量也因此飙升数倍。为了适应这一大潮流,国家也做出了战略性的调整,制定了新的发展目标。

第四个时期我国港口的综合运营实力更上了一个台阶。成就这一时期的主要推动力是在2001年11月,世界贸易组织正式向中国敞开了大门,文献综述我国由此开展了新一轮的港口管理体制改革,诸多更加符合时代要求法律的相继出台,辅以更加合理的规划布置,使港口布局进一步完善,港口结构进一步优化。在这蓬勃发展的数年时间内,我国的港口吞吐量翻了三番,实现了历史性的突破,也由此成为一道光辉印记载入了历史。

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