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铁路信号继电器综合实验系统设计(5)

时间:2025-07-24 21:59来源:100245
继电器角铁的吸起运动时间Txy,与衔铁的动程、质量、吸引力及 机械 力等有关,其时间般较吸起启动时间小得多,所以继电器的吸起时间主要决定于吸起

    继电器角铁的吸起运动时间Txy,与衔铁的动程、质量、吸引力及机械力等有关,其时间般较吸起启动时间小得多,所以继电器的吸起时间主要决定于吸起启动时间。落下运动时间Tly与衔铁的动程、质量和机械力等有关,对于结构一定的继电器来说Tly是一个常数。由此可见,继电器的动作时间,主要是继电器的启动时间。

图2.3  吸起与落下时过度时间

继电器的内部如同一个带有电量的大电感器件,在通电的过程中,内部的电磁系统的相关电流变化是和别的是有区别的,通过如下的几点可以说明此特性。

众所周知,在铁路信号系统中,继电器在控制着不同的电路,而就是因为这样,对继电器的标准更是不一样,所以,在使用过程中就要利用不同的方法来使得继电器的参数等发生变化。

(1)使结构发生变化

  在继电器的结构上,都是在出厂之前就已定型,所以很难再这上面做出较大的改变,作为教学使用,此改变方法不适用,所以在此不过多介绍。

(2)使电路发生变化

A 在所有的继电器都有相应的额定电流,但是电流的大小决定了继电器吸合时的快慢程度,当要使得继电器快速吸合时,就可以在额定电流内加大对电流的供给,这样就可以使得继电器快速吸合。

B 在改变电路的方法中,可以在线圈连上相应的RC并联电路,这样就相当于加大了继电器两端的电压,从而使得电流的流通量加大,同样也极大的提升吸合时间。

C 同样也可以在继电器上并联上一个RC串联线路,这样达到的效果是让其推迟吸合或者推迟落下。本设计中就使用此方法来验证时间继电器的特性。

铁路信号继电器综合实验系统设计(5):http://www.chuibin.com/tongxin/lunwen_205864.html
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