p-轮胎气压（MPa)。
可得  
方向盘可转动的圈数：
                           （2-4）
                  圈
角传动比：
                      （2-5）
方向盘上的操纵载荷力：
                                （2-6）
式中， 为转向盘直径； 为转向器角传动比； 为转向器正效率。
                  
作用在方向盘上的操纵载荷对电动车该力不应超过50-100N,对货车不应超过250N。所以设计符合要求。
CATIA某型电动汽车-转向系统设计(5):http://www.chuibin.com/jixie/lunwen_14449.html