利用MATLAB进行仿真程序的编写及调试。通过运行程序我们得到了缸内压力的变化情况和单个气缸转矩波动及四缸发动机总转矩波动的图像...

在三维软件CATIA中创建了小型履带式机器人底盘结构三维模型，并把各零件装配成完整的底盘。最后对履带式机器人运动进行运动学描述，并进行运动学分析...

在某房车原有底座和驻车制动杆的结构基础上进行手刹 的改进设计，绘制了机械加工图，对机构进行动力分析和强度校核，并通过 Pro/ENGINEER 操作软件建立起三维仿真模型分析机构是否...

依据结论进行局部的改进。保持车身的整体外形，保证整体的流线型降低风阻。 参阅书籍资料以及 F1 赛事的赛车图片资料对扩散器结构进行重新设计，提高性能的同时 达到减重的效果...

运用MATLAB编写转向梯形优化程序，得出适宜的转向梯形臂长度、转向梯形底角。完成转向器的结构设计与转向梯形优化后，运用CATIA对转向系统进行三维建模并对三维零件模型进行预装配...

设计出车门自动开关系统，整个系统包括控制系统、驱动系统、传动机构，着 重介绍了驱动和传动机构的设计，利用 Pro/Engineer 进行相应系统的建模仿真和结构分 析。设计的系统结构简...

课题背景及意义中国汽车产业开始于 1956 年，并在这之后快速发展。随着汽车保有量的飞速增加，汽车 逐渐从当初的一种奢侈品转变成在一般家庭中不断普及，人们对汽车的要求也在不...

并联混合动力客车换挡规律设计，选取的参考车型为:SWB6116HEV混合动力客车。重点设计研究该车型使用的电控机械式自动变速器（AutomatedMechanicalTransmission,AMT)的动力性换挡规律...

基于对前翼的二维分析，采用正交试验确定前翼基本参数对于前翼气动特性影响的主次顺序，并对主要参数进行优化分析。对参数优化后的前翼进行三维建模和CFD分析计算，获得其气动...

基于AVLBOOST建立一维单缸发动机模型，利用电磁驱动配气机构改变气门定时以实现内部EGR，研究EGR率对汽油机性能的影响。仿真表明，随着EGR率的增大，汽油机缸内峰值压力、温度及负荷...