于Ansys15.0软件，验证了VOF法在计算二维刚性液舱泄漏时的可行性。并利用该数值模拟方法研究船舶碰撞后船舶底舱破孔处油水气三相流体流动,并与有关文献中的结果进行对比验证...

以10500吨沿海散货船为研究对象，基于《钢制海船入级规范》（2012年），进行了结构规范设计。首先，绘制了中横剖面的草图，并对其内部构件的尺寸进行了选取，确立了中横剖面...

以一艘5480吨的双体船为研究对象，研究了双体船在不同航速下的波浪诱导载荷沿船长以及船宽的分布规律...

先用Maxsurf软件建立不同剖面的翼滑艇的模型，分别是H型、M型和燕尾型。再将这三种模型导入Cartia进行船型表面的修复以及三维建模。最后导入Soliworks，用FineMarine对模型进行网格的划分...

研究了边棱音耦合振动机制和边棱音-压电振动发电机发电特性。使用由MEAS公司生产的PVDF压电片，设计了一种利用冲击射流不稳定性的振动机理的悬臂梁式风能压电发电结构。进行实验...

采用有限元分析软件ABAQUS实现了对三维圆柱体以及不同底升角情况下的圆锥体的入水过程的数值仿真模拟。简单介绍了数值仿真过程中的一些主要参数设置...

阻力升力等数据的整理分析以及对流场的测量，来体现不同流速时浮子对立柱涡流运动的影响.利用相似准则，按比例用模型代替实物制定实验方案，最后对比实验得到的数值和理论分析...

以FPSB被撞舷侧结构为研究对象，利用有限元数值仿真技术模拟舷侧结构的碰撞过程，系统地讨论了碰撞接触区域外板及舷侧纵骨等结构参数对碰撞性能的影响，从而进行结构优化设计...

讨论了三种撞击参数对被撞船舷侧结构碰撞性能的影响规律。研究发现，被撞船舷侧结构的损伤程度随着撞击船艏初始动能的增大、撞击角度的增大而增大。碰撞发生在弱肋位处比强肋...

在Hydromax中将系统随之生成的模型msd文件打开，就可以通过功能模块的变化来得出所需数据：基线与重心之间的垂直距离，开始进水的角度，站与站之间的水平距离，回复力臂，横稳性高...