大桥测量控制(坐标计算表) 第2页
1  工程概况：
1.1  桥梁概况：
包西铁路通道在包头附近跨越黄河，黄河特大桥位于包头市南侧，临近市郊，里程范围：DK14+332～DK18+222，是本线上的重要桥梁，桥梁位于黄河北大堤，止于黄河南大堤，跨越黄河，为满足行洪、通航（规划Ⅳ级）及跨越黄河大堤的需要，全桥孔跨布置依次为：
北岸引桥：3×32m预应力砼简支T梁+1×48m预应力砼简支箱梁（跨黄河大堤）
+3×32m预应力砼简支T梁+29×48m预应力砼简支箱梁。
主    桥：8×108m简支钢桁梁。
南岸引桥：20×48m预应力砼简支箱梁+5×32m预应力砼简支T梁+1×48m预应力
砼简支箱梁（跨黄河大堤）+3×32m预应力砼简支T梁。
包头侧前墙里程DK14+332.89，鄂尔多斯侧前墙DK18+223.0，桥全长3918.06m，全桥中心里程DK16+277.95。全桥共有72墩2台，均按双线一次建成。
1.2  桥址处地理概况、工程地址、水文地址条件
黄河大桥桥址区位于包头市西南部，距昆都仑区17Km，上跨黄河，桥址区河宽约300m，河水深多在6～7m，最深处约10m，水流较平缓。本线属于中温带大陆性亚干旱气候区，冬季严寒，夏季干热，冬春多风沙，具有干燥少雨、多风、气温变化大、暴雨集中、蒸发强烈等特点，年平均气温7.2℃，年最低气温-27.9℃，最冷月平均气温-11.1～-12.3℃，最大日温差13.1℃；年平均降水量297.6mm,集中在7、8、9月，日最大降水量为90.6 mm，小时最大降水量为54.3 mm，最大连续降水日数为12天；年平均蒸发量2130.5 mm，年平均相对湿度51%，年平均风速2.6 m/s，历年最大平均风速24.1 m/s，主导风向为西北风和东风，平均扬沙日数108天，大风日数最多为95天，最大积雪厚度为9.5cm，最大季节冻土厚度1.57～1.80m。
桥址区分布地层主要为第四纪冲洪积地层，冲洪积层分布于黄河河床及两岸冲洪积平原上，岩性主要为黄褐色粉砂，粉质黏土，灰褐色细砂，粗砂，局部夹粉质黏土及卵砾石土等。
1.3  桥址处水文情况
            桥位处主河槽比较稳定，河道主河槽的横向摆幅不足750m,为此在本桥中布置了8孔108 m简支钢桁梁。三百年一遇水位1008.97 m，百年一遇水位1008.76 m，通航水位1006.02 m。主槽范围的一般冲刷线标高为989.79 m，局部冲刷线标高为978.78 m，边滩范围一般冲刷线标高为999.37 m，局部冲刷线标高为995.03 m。桥位处为封冻河段，最高流冰水位1006.54 m，最低流冰水位1000.46 m堤内桥墩均考虑冰压力，在桥墩上设置破冰凌。
1.4  桥墩承台、桩基础和桥台概况
            1～7、64～72号桥墩基础采用C30级钢筋砼钻孔桩；承台均为刚性承台，采用C30钢筋砼，3、4、7、64、69、70号桥墩为双层承台，余为单层承台。0、73号桥台基础采用C30级钢筋砼钻孔桩承台均为刚性承台，采用C30钢筋砼，采用C30钢筋砼，0、73均为单层承台。
桥台一般设置在桥梁的两端，除了支承桥跨结构外，它还是衔接两岸接线线路路堤的构筑物，挡土护岸，承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。此外，桥梁墩台还要承受施工时的临时荷载，在某种情况下需要临时加固和补强。因此，桥梁墩、台不仅本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出了一些要求，以避免在这些荷载的作用下有过大的水平位移、转动或沉降的发生。因此，桥梁墩台的设计与结构受力、土质构造、地质条件、水文、流速以及河床内的埋置深度密切相关。
     重力式桥台的常用形式是U形桥台，它由台帽、台身和基础等三部分组成。台后的土压力主要靠自重来平衡，故桥台本身多采用由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地浇注法施工。
     U形桥台因其台身是由前端和两个侧墙构成的U形结构而得名。其优点是构造简单，可以用混凝土或片石砌筑，适用于填土高度在8-10m以下的或者跨度稍大的桥梁；缺点是桥台体积太和自重太大，也增加了对低级的要求。此外，桥台的两个侧墙之间的填土容易积水，结冰后冻胀，使侧墙产生裂缝。所以宜采用渗水性较好的土夯实，并做好台后填土。
部分桥墩钻孔桩根数、直径、长度与承台尺寸
（Parts of buttresseses drill a hole a root number,
diameter, length with accept set size）               表1-1
墩台号 C30钻孔桩（m） C30承台（m）
 根数 桩径 长度 顺桥向长 横桥向宽 厚度 备注
0 11 Φ1.5 56 17 9 3 
1 8 Φ1.5 52 7.2 14.6 3.5 
2 8 Φ1.5 59    
3 9 Φ1.5 65 5.9 9.8 1.3 上层
4 9 Φ1.5 62 10.3 12.5 3 下层
5 8 Φ1.5 55 7.2 14.6 3.5 
6 8 Φ1.5 58    
7 9 Φ1.5 64 5.9 9.8 1.3 上层
64 9 Φ1.5 58 10.3 12.5 3 下层
65 8 Φ1.5 52 7.2 14.6 3.5 
66 8 Φ1.5 53    
67 8 Φ1.5 54    
68 8 Φ1.5 55    
69 9 Φ1.5 54 5.9 9.8 1.3 上层
70 9 Φ1.5 55 10.3 12.5 3 下层
71 8 Φ1.5 58 7.2 14.6 3.5 
72 8 Φ1.5 51    
73 11 Φ1.5 52 17 9 3 
桥台型式为双线T型桥台，台后采用直坡，在两直墙间加设横墙，用以阻止路基填土进入桥台内。顺线路方向边坡为1：1.25（0～6m）和1：1.5（6～12 m）设置，垂直线路方向同路基边坡。
1.5  桥梁曲线要素：
        左线：ZH=DK14+969.55，  HZ=DK15+710.71，   R=5000，

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