爆破工程课程设计-巷道开挖爆破优化设计 第6页
斯检查后，决定放炮时，必须在放炮母线接电源方面的那头仍扭结在一起的情况下，并验明母线却无电流后，方可将端线与母线联结起来。
c>现场装填准备工作
现场装填准备工作要严格遵照以下几点：
(1)严格执行深孔钻凿完毕后的测量验收制度，对不符合原设计要求的部分，要采取措施，并重新审核药量。不合理的深孔，又无有效补救措施的应予报废，不准爆破使用。
(2)爆区内的机电设备应移出爆破危险区。要执行停送电制度。爆破前，整个危险区内停电，否则不准起爆。
(3)深孔周围（半径0.5ｍ范围内）的碎石、杂物应清除干净，孔口岩石不稳固者，应进行维护。
(4)深孔爆破时，在炮孔附近，应设有堆放炸药的场地。
d>现场装填工作
现场装填炸药是爆破的决定性的关键，所以必须要严格按照要求进行施工。
(1)运输炸药的汽车应有专人指挥进入爆区、禁止在卸有炸药的区域及装填完毕后的爆区内通过。
(2)起爆药包的加工点不得受其它作业的影响。
(3)搬运爆破器材时须小心谨慎，轻拿轻放，不准使其发生磨擦和撞击，严禁拖拽、抛掷。
(4)微差爆破时，各药室、深孔的微差雷管的段别应与设计相符。
(5)深孔装药，先检查核实孔深，有问题时，及时处理。处理有困难时，立即报告爆破工程技术人员或爆破工作领导人解决。
(6)在深孔装药过程中，需多次检查装药高度上升变化情况，若发现异常情况时，须及时报告爆破工程技术人员，由专人按要求进行处理。
(7)操作人员必须严格按爆破设计作业，不准私自增加和减少装药量，如果需要调整装药数量，必须得到爆破工程技术人员或爆破工作领导人批准。
(8)深孔的装药作业应由爆破员或由爆破员带领经过培训合格发给临时作业证的人员进行，装起爆体的作业只准由爆破员进行。
(9)爆破工程技术人员及爆破工作领导人必须核实炮孔装药量，并检查孔炸药和起爆药包安放的位置是否正确。
(10)深孔爆破的雷管，应是防水雷管，当炮孔装药时间超过一昼夜，应先对不防水的雷管采取防潮措施。
(11)炮孔内有水时，应进行排水或对炸药采取防水措施。
(12)在保证填塞质量的同时，必须保证爆破网路不受损坏。
(13)深孔爆破填塞工作，严格按设计施工。出现异常情况（如药量在药室内装下，堆入导峒）需修改填塞设计书时，报爆破工程技术人员同意，方可施工。
(14)深孔爆破填塞前须先检查炮孔装药情况，不合格的炮孔不予填塞，如有异常，须立即向爆破工程技术人员报告，由专人按要求处理。
(15)深孔爆破填塞时，必须使雷管脚线及其它起爆线保持松弛状态。
(16)有水深孔应使用防水炸药或进行防水处理，施工中发现水孔。须及时报告爆破工程技术人员，由专人按要求处理。
(17)工程中严格控制装药时间，一般不得超过所用炸药和起爆材料的最低抗水时间。
(18)使用铵油炸药在装药时应缓慢投进，不能过急，以免堵孔。
11)爆破设计感想
通过本次的爆破设计，使我对爆破工程这门课程有了进一步的认识。很多在以前从没有注意的知识在设计中出现，使我不得不熟悉和掌握它，所以要通过查阅大量的资料来解决这些问题，从而进一步拓宽了我对爆破工程的知识面。同时也使我了解了很多爆破施工设计的方法、步骤以及应该注意的事项。也使自己从原来的认为爆破器材可随处乱放、随便乱拿到现在了解的爆破器材的运输和保存等都要受到严格的规定，并不是所有工作人员都可动爆破器材等，只有专门的人员才可动爆破器材，且多余的爆破器材一定要运回器材库或销毁，不可私自存留爆破器材。更重要的是通过此次设计，使我发现了自己在学习这门课程时存在的不足和在学习中的不太认真的态度。爆破工程不只是一门单注重理论的课程，事实上要做好一个爆破设计需要大量的爆破经验。由于爆破的安全问题不容忽视，所以在整个爆破施工过程中应调节好心态，认真、谨慎的对待每个细节，结合以往的爆破经验及实际情况对设计施工进行修正和校核，尽量使爆破施工按要求安全、经济、可靠的完成。
由于本次设计的是巷道开挖爆破，使我更加了解了巷道爆破的知识。从而对平巷光面爆破有更深刻的体会，爆破的周边眼参数的选择非常重要，它关系到爆破施工过程中轮郭的成型。掏槽眼参数的设计也非常重要，它的成功与否决定了最终的爆破效果。应加强对爆区的安全防护措施工作，同时作好安全警戒工作。
爆破行业是一个高风险的操作行业，设备的落后和理论的不完善限制了我国现阶段的爆破技术水平的发展。因此，我们应努力学好爆破基础知识，成为真正的专门爆破技术人才，为我们的爆破事业做出贡献。