水泥稳定沙砾基层试验分析(水稳基层) 第4页
（1） 选定最适宜的压实机械机型；
（2） 选定最佳填层厚度；
（3） 选定最经济的压实遍数；
（4） 选定最佳含水量和控制方法；
（5） 核定切合实际的土方量变化率；
（6） 选定合理的工艺流程和施工方法。
b) 试验方法
在进行全路段路基填筑前，要提前一个月按照监理工程师的指示，修筑试验段。具体方法是在现场选一区段按不同种类的填料选用不同的压实机械进行填筑试验，找出机型、厚度、压实遍数同设计规定指标的规律曲线。经试验段施工后，以选定合理的压实工艺参数，以此作为路基填筑工艺的依据。试验路段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。
现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止。试验时应作好记录，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。
4.2.4 路基填方施工
a) 基底原地面的清除
填方路基在施工前，应将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质清除，开出一条施工所需的地带。当基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土，清除深度一般不小于15cm。将路堤填筑范围内清理留下的坑、同等回填，并予以压实。在有地面积水的地段，施工前应做好基底的排水工作，促使排水畅通。
b) 基底填前处理
地面坡底小于1：10—1：5时，清除路基范围内的树木等，用推土机清除原地面不小于15cm。
c) 软土路基处理
施工采用挖掘机进行，方法为进占法。首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，采用自重较大的T180，T140推土机及EX300挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可由前延伸进行下一段施工，若石块沉降量仍较大，则需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。
全部路段都抛石一遍完成后，用自卸汽车将石料运至基坑边缘后用推土机推至坑基内，均匀铺上一层后掺入适当碎石以填充块石缝隙，铺平后用12T震动碾碾压4-5遍。碾压完成后进行下一层施工，直至设计标高。
致谢语
打下"致谢语"这三个字的时候，我知道论文的撰写已经进入了尾声,五年的大学生活也即将划上句号。回首五年，有快乐也有艰辛，有收获也有失落。
我首先要感谢我的论文指导老师苏老师给予我的帮助与关怀，从他的身上我学到的不仅仅是知识，更多的是做人。苏老师严谨治学，为人谦逊，在论文的写作过程中，苏老师没有给我任何压力，让我拥有了很大的发挥空间。
一日为师终身为父。在此，我也要感谢道桥系所有老师五年以来对我的关心和爱护，老师，您辛苦了！ 记得老师说过，对于父母不能用感谢，更多的是愧疚。的确，每每想到我远在西北甘肃的父母，眼底总是涌动出愧疚的泪水，他们给了我生命、思想和全部的爱，在我二十多年的读书生涯中，他们用自己微薄的力量保护着我，用自己辛勤的劳动支持着我，我无以为报，只能让自己在今后的道路上踏实向上，走好每一步。
同窗的友情同样难忘，寝室里、图书馆里，我们一同嬉笑过、拼搏过，这一路与你们同行真好!感谢我所有朋友对我的包容、体谅，特别是张宝刚同志在我准备论文期间对我精神上的支持。也许永远没有那一天，前程如朝霞般绚烂；也许永远没有那一天，成功如灯火般辉煌；也许只能是这样,攀援却达不到顶峰，也许一路走来，只为今天在我本科毕业论文的最后, 对所有关心帮助我的人说一声：谢谢！
参考文献
[1] JTJ051-93 《公路土工试验规程》 1993年12月 北京：人民交通出版社
[2] JTJ057-94 《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》 1994 北京：人民交通出版社
[3] JTG F80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》 2004 北京：人民交通出版社
[4]《路基路面试验检测技术》人民交通出版社
[5] 邓学钧。路基路面工程[M]。第二版。北京：人民交通出版社 2005
[6] 杨青。论路基压实度与地基承载力的关系[A]。山西建筑大学。2002年2月
[7]姚祖康主编。《道路路基路面工程》。上海：同济大学出版社，1994年7月
[8]方富森主编。《路面工程》（第二版）。北京：人民交通出版社 1987年6月
[9]高大钊，袁聚云主编。《土质学与土力学》（第三版）。北京：人民交通出版社。2001年5月。
附录A鞍山腾达达到水泥剂量标定曲线样图：