公路水泥混凝土路面养护技术规范 第13页

公路水泥混凝土路面养护技术规范 第13页
9水泥混凝土路面修复
9.1整块面板翻修
9.1.1旧板凿除应注意对相邻板块的影响,尽可能保留原有拉
杆。宜用液压镐凿除破碎混凝土板,应及时清运混凝土碎块。
9.1.2基层损坏部分应予清除,并将基层整平、压实。
    1个别板块基层宜用C15贫混凝土将路面基层补强,其补强
混凝土顶面标高应与旧路面基层顶面标高相同。
    2宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。
9.1.3在进行路面板翻修时在路面排水不良地带,路面板边缘及
路肩应设置路基纵、横向排水系统。
    l单一边板块翻修时应在路面板接缝处设置横向盲沟。
    2较长路段翻修时宜设纵横向盲沟,并应在纵坡底部设置横
向盲沟。
9.1.4混凝土配合比及所选用的材料,应根据路面通车时间的要
求选用快速修补材料。
    1混凝土拌和机宜设置在施工现场附近。
    2可采用翻斗车运送混合料,人工摊铺,宜用插入式振捣器振捣,
振动梁刮平提浆,人工抹平
  3宜采用养护剂进行养护。
  4相邻板块的接缝宜用切缝机切至1/4板块深度。
  5清除缝内杂质,灌接缝材料。
    9.2部分路段修复
9.2.1旧水泥混凝土板破碎,宜采用配备液压镐的混凝土破碎机,液压镐落点间距为40cm。
  l应及时清除混凝土碎块。
  2整平基层,采用压路机压实。压路机上下路床应设置三角
导木。
9.2.2基层强度不足时,可采用水稳性较好的材料进行处理。
9.2.3应结合路面维修,设置纵、横向排水系统。排水系统设置
应按本规范7.4.3规定执行。
9.2.4混凝土施工前应在路面基层上做沥青下封层,沥青用量为
1.Okg/m。。
9.2.5新老水泥混凝土板交接处应设传力杆。
    l在新旧路面板交界处,在旧面板1/2板厚处,每隔30em钻
一直径为28mm,深22.5era的水平}L。
    2用压缩空气清除孔内混凝土碎屑。
    3向孔内灌人高强砂浆。
    4在旧混凝土板侧向涂刷沥青,将≠25mrn,长。~.5em的光圆
钢筋,插入老混凝土面板中。
    5对损坏的拉杆要修复,可在原拉杆位置附近,打直径为
18mm,深35cm拉杆孔,用压缩空气清孔,灌高强砂浆,将≠14mm
长’70era的螺纹钢筋插入老混凝土面板中35era。
9.2.6水泥混凝土路面的材料要求、施工工艺、应按照公路水泥
混凝土路面有关施工规范执行。
9.2.7水泥在混凝土板块接缝处,用切缝机切l/4板厚深的缝。
9.3旧水泥混凝土路面再生利用
9,3.1对水泥混凝土板的大面积破坏,可对旧混凝土进行再生利
用。混凝土再生利用主要用做水泥混凝土面层粗集料、基层集料
和碎块底基层。
9.3.2旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时,可作为再生
混凝土集料使用。
9.3.3旧水泥混凝土板再生利用时,应符合下列要求:    1在旧水泥混凝土板破碎前,应标明涵洞、地下管道、排水管位
置。在有沥青罩面层处应先用铣刨机清除沥青层。在地下构造物、涵
洞、地下管道位置,以及破碎板与保留板连接处的第一块旧混凝土板,
应用液压镐破碎。全幅路面板破碎可用落锤式破碎机进行施工。
    2将旧水泥混凝土碎块装运到料场进行加工。在旧混凝土
板破碎、装运、输送的过程中应将钢筋剔除。旧混凝土集料的最大
粒径应为40mm,小于20mm的粒料不再作为集料。
    3做水泥混凝土配合比设计时,粒径小于20mm的集料宜采
用新的碎石。掺加减水剂和二级干粉煤灰。回收集料、新集料、水
泥、粉煤灰最终级配要求应满足表9.3.3.1和表9.3.3.2的要求。
    粗集料级配要求    表9 3.3—1
细集料级配要求    表9 3 3—2
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┃筛孔尺寸(m)l 5    ┃  2 5 I l 25 J 0 63『0 m J  0 16            ┃
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┃累计筛余(%)1  0  ┃ 0。20_丁15。50 I柏.75 1 70。90 1  90。100 ┃
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9.3.4旧水泥混凝土板块强度达到三级标准可作为基层集料。
    1宜采用石灰、粉煤灰结旧混凝土集料基层。
    2混凝土基层集料含量宜为80%一85%。
    3石灰、粉煤灰比例宜为1:4。
9.3.5水泥混凝土路面破损状况属差级时,应将混凝土板破碎作
为底基层使用。
    l在水泥混凝土路面两侧挖纵横向排水沟,排除积水。
    2旧水泥混凝土板破碎按本规范9.3.3条第1款执行。落锤落
点间距为30em,宜交错布置,混凝土板碎块最大尺寸不超过30em。
  3用灌浆设备将N5水泥砂浆灌入板块缝内。
  4用25t振动压路机进行振碾,碾压速度为2.5km/h,往返碾
压6次。要求基层稳定,灌浆饱满。
  5对软弱松动碎块应予清除,并用C15贫混凝土填补。lO水泥混凝土预制块
  路面养护与维修
    10.1水泥混凝土预制块路面常见病害
lO.1.1预制块路面的破损大多发生在春季和雨季,应加强巡回
检查。对出现的各种病害,应及时进行保养、修复和改善。
10.1.2预制块路面通常发生下列病害:
  l填缝料散失、损坏。
  2个别预制块松动、破碎、错台、缺损、沉陷、隆起。
  3路边部分砌块歪倒、横移和缝宽增大。
    lO.2水泥混凝土预制块路面日常养护
111.2.1预制块路面的日常养护工作,主要是清除路面上的尘土、
污泥和杂物,排除积水,保持路面清洁。
111.2.2预制块路面日常养护标准,应符合表10.2.2规定。
水泥混凝土预制块路面养护质量标准  表10 2 2
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┃    项  口            ┃  允许值  ┃    说  明                      ┃
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┃    平整度(“m)       ┃    10    ┃    用二_=米直尺量测            ┃
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┃相邻块顶面高度差(一)  ┃    5     ┃    馆钢尺量测,取大值          ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    最大缝宽(r咖)     ┃    10    ┃    用楔形塞尺量测.取大值      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    横坡度(%)        ┃    ±0 5 ┃    水准仪测量                  ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    破损率(‰)        ┃    s10   ┃    量测每1000m2中破损块的面积  ┃
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10.2.3预制块路面的缝隙应经常检查并及时添补嵌缝料。
    l  预制块与预制块之间用水泥砂浆作填缝的,如填缝发生破
碎,应及时剔除杂物,然后用快硬早强砂浆重新灌缝。灌缝路段应

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